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手推式移動(dòng)地磅基本構(gòu)造和原理

接下來(lái)的幾天我們都將介紹手推移動(dòng)地磅，現(xiàn)代的社會(huì)用的人越來(lái)越多，那么今天我們就來(lái)聊*聊地磅的基本結(jié)構(gòu)和原理：

*．手推移動(dòng)地磅的基本結(jié)構(gòu)

手推移動(dòng)地磅的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路、稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)、稱(chēng)重傳感器、測(cè)量指示裝置等組成，稱(chēng)重可選1噸地磅，2噸地磅，3噸地磅，5噸地磅，10噸地磅，30噸地磅，50噸地磅，60噸地磅，80噸地磅，100噸地磅，120噸地磅，150噸地磅，200噸地磅。

1.引軌線路

引軌線路是*段平直的*質(zhì)量的鐵路線路。這部分包括秤臺(tái)兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線。

對(duì)引軌的要求：

稱(chēng)量軌兩端延伸至與*般鐵路相連的*段路軌稱(chēng)為引軌。要求其平直、剛性好，并具有*定的長(zhǎng)度，車(chē)輛經(jīng)過(guò)這段線路后，應(yīng)不產(chǎn)生新的振動(dòng)，原有的振動(dòng)和擺動(dòng)得到足夠的衰減。

2.稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)

稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)是將被稱(chēng)車(chē)輛的重量正確地傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械系統(tǒng)，包括承重臺(tái)面軌、臺(tái)面、主梁、*度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過(guò)渡器等。

手推移動(dòng)地磅的稱(chēng)重臺(tái)面是*套機(jī)械構(gòu)件，它承受車(chē)輛重量，并將承受的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器。

目前，稱(chēng)重臺(tái)面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種：鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。

限位裝置：

為使稱(chēng)量臺(tái)既能上下活動(dòng)自如，把載荷正確地傳遞給傳感器，又能在車(chē)輛通過(guò)臺(tái)面時(shí)，保證整個(gè)稱(chēng)重臺(tái)無(wú)水平方向的位移，應(yīng)采用多個(gè)縱向、橫向限位器。

*度和水平調(diào)節(jié)器：

為調(diào)節(jié)稱(chēng)量臺(tái)面的*度和水平，使四個(gè)稱(chēng)重傳感器均受力，臺(tái)面系統(tǒng)應(yīng)安裝*度和水平調(diào)節(jié)器。

過(guò)渡器：

為了減小車(chē)輛從引軌進(jìn)入稱(chēng)量軌時(shí)的沖擊，造成的強(qiáng)烈振動(dòng)，在引軌與稱(chēng)量之間必須設(shè)置過(guò)渡器。常用的過(guò)渡器有兩種：隨動(dòng)橋式和固定懸臂式。

3.測(cè)量和指示裝置

包括:A/D轉(zhuǎn)換器（即通道、稱(chēng)重卡）、計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)等。